生産サイトに金属3Dプリンターを展開して、部品の-サイトの製造で達成する方法は？

一、適切なテクノロジーの選択：各生産シナリオの独自のニーズを満たすことを確認する
-速度と精密生産の2つのパス
SPEE3Dのコールドスプレー添加剤製造（CSAM）技術には、ロジスティクスオートメーション機器でよく使用されるフォークやベアリングなどの強力な部品を作成するための特定の利点があります。 Xspee3Dプリンターは、1分あたり100グラムの割合で4.5時間で15キログラムのニッケルアルミニウムブロンズプロペラシェルを生成できます。 SPEE3DCELL POST -処理装置は、24時間以内に送信できる最終製品を加熱してCNCマシンを使用できます。 「印刷熱処理加工」のこの組み合わせのソリューションは、時間通りに行われる必要がある国防や海事などの分野に特に適しています。
SLM（選択レーザー融解）技術は、精密製造の分野で依然として最も人気のある選択肢です。会社は、インテリジェントな倉庫システム用に3D -印刷されたチタン合金フォークを作成しました。トポロジー的最適化により、フォークは40％軽量で、従来の鍛造の3倍長持ちします。秘密は、粉末溶融プールの微細構造密度を維持するために、0.03mm層の厚さと200Wファイバーレーザーを使用して不活性ガス保護システムを使用することです。
材料システムをより柔軟にするための新しいアイデア
ニッケル-ベースとコバルト-クロム合金は、腐食に耐えることができるロジスティクス機器を作成するための研究の重要な領域になりました。会社が作った3d -印刷された金属コバルトクロム合金粉末からの水族館のセイウチの歯のキャップ。 DMLSテクノロジーを使用して0.05mmの精度で制御でき、海水で10年間錆び-を無料に保ちます。 Inconel 718 Nickel -ベースの合金は、高-温度状況で非常にうまく機能します。 650度でテストされた後、特定のポート組織がまだHRC42の硬度と新しいコンポーネントの85％のサービス寿命を持っているスタッカークレーンのガイドホイール。
2、-サイトの展開：機器の到着から容量のリリースまでのシステムエンジニアリング
部品の構築インフラストラクチャ
オーストラリアのSPEE3DのEMUシステムは、標準化されたソリューションを提供します。これは、Xspee3Dプリンターと、独自の電源、ダスト除去、温度および湿度制御システムを備えた40フィートの容器でのSPEE3DCELL POST -処理ユニットを組み合わせています。トラック、船、または飛行機はすぐに展開できます。この設計により、機器は、-30度から50度まで非常に暑い場所または非常に寒い場所で確実に機能します。北極圏の科学研究所やウクライナの戦場などで効果的に使用されています。
Yibin Huayang Additive Manufacturingは、固定生産の状況に役立ちます。ワークショップには階層化されたアレンジがあります。底床には粉末リサイクルエリアと熱処理炉があり、2階には10個のSLM機器と高品質のチェックステーションがあります。 AGVは床の間をパーツを移動します。この3つの-次元アーキテクチャは、生産容量を単位面積あたり40％増加させ、パウダーの98％を取り戻します。
プロセスの流れのデジタル再構築
特定の自動車部品会社がビジネスを行う方法は、デジタル生産ラインの構築方法を示しています。
フロントエンドの設計：Autodesk NetFabbソフトウェアを使用してトポロジを改善し、クランクシャフトの部品を20％軽く、100％強くしました。
プロセス制御：Keyence Laser Profilerは、偏差が0.1 mmを超えると、パウダーベッドの平坦度をリアルタイムでチェックし、スクレーパー調整を自動的にトリガーします。
POST -処理：5つの-軸リンケージマシニングセンターを設定して、重要な交配面で0.01mm精度で機械加工を行い、座標測定機を使用して全体を確認します。
この生産ラインは、ハイブリッド車両電力コンポーネントを18か月から6か月に開発するのにかかる時間を削減し、各ユニットのコストを35％削減しました。
3、利益の評価：単なる経済指標以上のものを見る
サプライチェーンの回復力のより良い品質
太平洋軍事演習の2024年のRIMで、米海軍はSPEE3D EMUテクノロジーを利用して48時間以内に-サイトでGWAGON ACジェネレーターカバーを作成しました。これにより、予備のコンポーネントを72時間待たなければならないことから救われました。この「サービスとしての部品」戦略により、全体的な機器効率（OEE）が65％から89％に引き上げられました。
設計の自由は、イノベーションの配当につながります
MX3Dは、ナイキの本社に3D印刷されたステンレス鋼ベンチです。構造の勾配設計のため、構造の重量は2.8トンに保たれます。これは、典型的な溶接方法よりも45％少ないです。この種の生体模倣設計思考は、物流機器の分野でより一般的になりつつあります。たとえば、企業はモーターハウジングを駆動するソートマシンを作成しました。これには、スパイラル冷却チャネルが内部にあります。これにより、モーターの出力密度が40％増加し、マシンが1分あたり2000個以上のピースを並べ替えることができます。
4、問題と解決策：大きなアプリケーションのブレークスルー
材料のコストを抑えるための戦略
ニッケル-ベースの合金粉末の価格は、8000元/kgになる可能性があります。これは、より人気がない主な理由の1つです。特定の企業は、粉末リサイクルシステムを使用し、3回リサイクルのプロセス仕様に従って、材料利用率を25％から85％に引き上げました。これにより、各アイテムのコストが62％減少しました。同時に、材料サプライヤーを備えた「パウダーレンタル」システムを設定し、印刷ジョブの重量に基づいて充電し、初期支出をさらに下げます。
環境に適した才能システムを構築する
Xihua University Yibin CampusとHuayang Additive Manufacturingは、材料科学からデジタル双子まで包括的なコースを提供する「Metal 3D Printing College」を作成するために協力しました。その機能のいくつかは次のとおりです。
機器のトレーニング：学生はHy - M160 Tiny Printerを使用しています。これにより、500時間以上の印刷体験が得られます。
Project -ベースの学習：配送会社のAGV共同部品を構築するなど、企業からの本物の注文に取り組み、実際の-世界の課題に対処する能力を開発します。
業界-大学の研究コラボレーション：中国の電子科学技術大学と共同研究室を設定して、6か月から2か月に新しいスタッフを教育するのにかかる時間を削減するAI -駆動プロセスパラメーター最適化システムを作成します。