
航空機エンジン スタンドの積層造形
航空機エンジンスタンドのアディティブマニュファクチャリング低密度、軽量、高硬度のチタン合金を選択。 アディティブ マニュファクチャリング技術により、高品質を維持しながら大幅なコスト削減を実現できます。
製品説明
加工方法 | 金属印刷 |
商品名 | 航空機エンジンスタンド |
材料 | チタン合金 Ti6Al4V |
3Dプリンタ | EOS M290 |
層の厚さ | {{0}}.03mm~0.08mm |
水面 | Ra6~9μm |
MOQ | 1個 |
ファイルの種類 | STP、XT、IGES、STL、OBJなど |
印刷時間 | 構造にもよりますが、通常1~5営業日 |
発送方法 | DHL、TNT、FEDERAL EXPRESSなどのExpress、またはSea、Air |
金属積層造形用チタン合金のキャラクタリゼーション
チタンは優れた材料特性を備えているにもかかわらず、高価な価格が制約となっています。 たとえば、トポロジーに最適化された設計により、付加製造における材料の無駄を削減しながら、製品のパフォーマンスを向上させることができます。 さらに、従来のアプローチと比較して、生産時間も短縮されます。 アディティブ マニュファクチャリングによって製造コストを削減できるため、チタンはさまざまな業界で急速に人気を集めています。 アディティブ マニュファクチャリングは急速に人気を博し、現在では金属を製造するための一般的な方法です。

航空機エンジン付加製造のハイライト
高精度と並外れた表面品質は、金属付加製造の特徴であり、成形固有の材料はほぼ 100% の密度を達成できます。 迅速なサンドブラストまたは研磨により、製造された部品が使用可能になります。 の航空機エンジンスタンドのアディティブマニュファクチャリング優れた表面品質 (最大 30–50 m の粗さ Ra) と高い寸法精度 (最大 0.1 mm) を持つことができます。 その製造コストは 20% から 40% 削減でき、工程の削減と材料の節約の結果、生産サイクルは半分に短縮されます。

金属の 3D プリントに当社を利用する理由
1. EOS、BLTなどの専門の金属プリンターを利用します。
2. インコネル 718 インペラー、316L ステンレス鋼、17-4PH ステンレス鋼、チタン合金、コバルトクロム合金など、幅広い金属材料に印刷できます。
3.私たちは多くの経験を持ち、10年以上稼働しています。
4. 私たちは工場を所有しているため、製品の品質を直接管理しています。


梱包と配送
1. ビニール袋付き、パールコットンパッケージ付き。
2. カートンに詰めること。
3. カートンをシールするためにテープのりを使用します。
4. DHL、FEDERAL EXPRESS、UPS、TNT、または顧客の要件に応じて配送します。

金属部品の印刷が必要な場合は、いつでも価格についてお問い合わせください。 優れた航空機エンジン スタンドの付加製造は、JR テクノロジーから入手できます。
Webサイト:www.china-3dprinting.com | E-mail:Sales@china-3dprinting.com
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